先張法高效預應力混凝土馬鞍形屋面板學名負高斯曲率板‚，俗稱馬鞍板‚，1964年由西德NOMOCO工程師首創‚1972年我國國內研制成功‚，1975年柳州鐵路局在全鐵道部系統中最早研制成功馬鞍形殼板‚建成了全國第一個馬鞍形殼板火車站站臺雨篷--桂林車站站臺雨篷‚，并迅速推廣應用于倉庫、工業廠房、影劇院、住宅及車站站房等各個方面。

馬鞍板經常用于制作先、后張法的大、中、小型各種結構形狀的預應力混凝土構件，如鐵路、公路、屋架、吊車梁、工業民用預制板、墻板、管樁、電桿和預應力混凝土水管、電視塔、核電站等工程建設上。預應力馬鞍形屋面結構其外形獨特.內涵巧妙(雙向空間預應力),室內空間頗具裝飾勻律感.結構特點是:自防水,抗震,防火,防爆,耐久免維修.形狀如同馬鞍，波浪形。馬鞍板結構簡單，安裝方便，建筑跨度較大，價格低廉。是一種實用的建筑材料。可以作為大跨度建筑的屋面使用。

馬鞍板的優點

馬鞍形屋面板是梁板合一的結構自防水大型屋面板‚，是大跨度傳統屋面的替代產品。它為縱向支承的承重結構‚可取消屋架‚由板殼直接跨越。由于是空間結構、強度和剛度都非常好‚薄殼厚度僅為其跨度的幾百分之一‚，而一般的平板結構厚度至少是跨度的幾十分之一。所以薄殼結構具有自重輕、省材料、跨度大、外形多樣‚可用來覆蓋各種平面形狀的建筑物屋頂。

與傳統屋面比較‚，具有吊裝工藝簡單、節約安全設施費用、節約鋼材和混凝土用量、設計簡潔、承載力大、整體性好、抗震、抗臺風、防火、耐腐蝕、免維護使用壽命長、工程綜合造價低、施工安裝速度快等優點。就防水性能、施工速度、造價及維修費用而言‚，殼板屋面明顯優于V型折板、大型屋面板、大型槽瓦屋面及預制多孔板屋面。適用于大型工業廠房、倉庫、超市和體育館等各類工業與民用建筑。

瑪納模板公司 是建設部“預制混凝土構件鋼模板”標準(JG/30321995)的主編單位之一。YWB大型預應力屋面板鋼模則是本公司于1988年自行研制、設計、生產的高精度大剛度預制構件鋼模板產品。此產品于1988年通過了建設部鑒定。公司具有多年生產制造國標圖集構件模板的經驗，參與現行“1.5m×6m預應力混凝土屋面板”模板的開發研制。

當建筑美學上的需要超過經濟上的考慮時‚，選用雙曲拋物面殼體結構是較為適宜的。由于材料的需用量少‚因此材料費用低;由于屋面輕‚，節省了基礎結構費用。這些優點對發展中國家來說尤為重要。